起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。
第1题：
在电枢检测器上作起动机的全制动试验，能直接测出起动机的起动扭矩。
第2题：
起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。
第3题：
A.起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈结合
B.起动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重
C.单向离合器卡滞
D.单向离合器打滑
第4题：
当起动机的电磁开关工作时（）。
第5题：
起动机启动时，在主电路接柱接通前，驱动小齿轮（）
第6题：
起动机中的哪个部件用于传递扭矩给驱动齿轮带动飞轮转动，并防止起动机电枢超速运转而损坏（）
第7题：
在检查起动机运转无力故障时，短接起动开关两主接线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。
第8题：
若起动时驱动齿轮能正常啮入，起动机有高速运转声，而发动机不转动，应检查（）。
第9题：
在进行启动机全制动试验时，若驱动齿轮锁止，而电枢轴仍有缓慢转动，则说明（）现象。
第10题：
牵引电机采用架承式全悬挂结构，并通过联轴节与齿轮驱动装置连接，传递牵引或电制动力矩，驱动列车前进或使列车制动。