大修后的发动机冷磨合时间不得少于()h。

题目

大修后的发动机冷磨合时间不得少于()h。

  • A、1
  • B、2
  • C、2.5
  • D、3
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第1题:

大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么?


参考答案:目的是:改善零件表面的质量,使其能承受应有的负荷;减少初始阶段的磨损量,保证正常的工作间隙,延长使用寿命;发现检修中的缺陷及时排除;进行各部机构的调整,使其协调工作,得到最好的经济性和动力性;检查检修后的质量。

第2题:

在大修发动机后,什么时间调整点火提前角最好()。

  • A、发动机到达工作温度后
  • B、车辆路试后
  • C、热怠速磨合一段时间后
  • D、启动发动机前

正确答案:A

第3题:

作业机大修后,在交验时,发动机在厂内的走合累计时数不得低于( )h,连续运转不少于8h。

A.12

B.36

C.48

D.24


正确答案:D

第4题:

叙述发动机大修后磨合的作用。


正确答案: 磨合的作用,就是使零件摩擦表面作好承受使用载荷的表面准备,通过磨合来提高零件摩擦表面的质量、耐磨性、抗疲劳强度和抗腐蚀性能
同时通过磨合,可及时发现和清除在零件修理和装配过程中由于偏离技术条件而引起的缺陷,最终,提高了零件摩擦表面质量,使其能承受足够大的载荷,减少初期磨损量,从而延长了发动机的使用寿命。

第5题:

大修发动机为什么要进行磨合?


正确答案: 发动机各部零件表面加工比较粗糙,组装间隙较小,接触面不平,运动摩擦后脱落的金属屑较多,致使发动机运行时零件表面温度较高,润滑不良,加快零件磨损,缩短发动机的使用寿命。大修好后的发动机,不经磨合,一起动就投入大负荷作业将造成零件的急剧磨损,缩短零件的使用寿命,甚至产生拉缸、烧瓦、抱轴等事故。

第6题:

发动机的磨合一般分为冷磨合和()
热磨合

第7题:

柴油机大修后磨合试运转时间不应少于5小时。


正确答案:正确

第8题:

发动机的冷磨合:


正确答案:发动机的冷磨合:配好的发动机,安装在磨合实验台上,利用外力,带动待磨合的发动机以不同的转速,在惯性负荷的作用下实现磨合的方法.。

第9题:

柴油机大修后的磨合试运转时间不应少于()。

  • A、4小时
  • B、5小时
  • C、6小时

正确答案:B

第10题:

新修的发动机,为了延长其寿命,保证其工作可靠,装配后应进行磨合试验,磨合的时间应不少于()

  • A、2h
  • B、0.5h
  • C、1h
  • D、3h

正确答案:D