大修发动机磨合的目的是什么?

题目

大修发动机磨合的目的是什么?

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相似问题和答案

第1题:

大修后的柴油机在正式使用前进行磨合运转的目的是什么?


正确答案: 磨合的目的是为了改善柴油机各运动部件的工作状况,提高柴油机的运行可靠性和使用使命。

第2题:

叙述发动机大修后磨合的作用。


正确答案: 磨合的作用,就是使零件摩擦表面作好承受使用载荷的表面准备,通过磨合来提高零件摩擦表面的质量、耐磨性、抗疲劳强度和抗腐蚀性能
同时通过磨合,可及时发现和清除在零件修理和装配过程中由于偏离技术条件而引起的缺陷,最终,提高了零件摩擦表面质量,使其能承受足够大的载荷,减少初期磨损量,从而延长了发动机的使用寿命。

第3题:

大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么?


参考答案:目的是:改善零件表面的质量,使其能承受应有的负荷;减少初始阶段的磨损量,保证正常的工作间隙,延长使用寿命;发现检修中的缺陷及时排除;进行各部机构的调整,使其协调工作,得到最好的经济性和动力性;检查检修后的质量。

第4题:

发动机大修以后磨合里程一般不少于()公里。


正确答案:1000

第5题:

性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合,使发动机的机械损失功率基本稳定。


正确答案:错误

第6题:

大修发动机为什么要进行磨合?


正确答案: 发动机各部零件表面加工比较粗糙,组装间隙较小,接触面不平,运动摩擦后脱落的金属屑较多,致使发动机运行时零件表面温度较高,润滑不良,加快零件磨损,缩短发动机的使用寿命。大修好后的发动机,不经磨合,一起动就投入大负荷作业将造成零件的急剧磨损,缩短零件的使用寿命,甚至产生拉缸、烧瓦、抱轴等事故。

第7题:

发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合()、磨合()和磨合()


正确答案:转速;负载;时间

第8题:

简述磨合试验的目的。发动机、传动系磨合试验各分哪几个阶段?


正确答案: 磨合试验的目的:使零件摩擦表面作好承受使用载荷的表面准备。通过磨合可提高零件摩擦表面的质量、摩擦性、疲劳强度和抗腐蚀性能,同时能及时发现和清除在零件修理和装配中由于偏离技术条件而引起的一些缺陷。提高总成的可靠性和耐磨行。
发动机磨合过程的三个阶段:冷磨合、无载热磨合、加载热磨合。
传动系磨合试验分变速器和驱动桥的空载磨合和负载磨合两阶段。

第9题:

发动机磨合目的是什么?


正确答案: 磨合的目的是以最小的磨损量和最短的磨合时间,自然建立起适合于工作条件要求的配合表面,防止破坏性磨损。在磨合过程中,还可以检验发动机修理和装合的质量,以延长发动机的使用寿命。

第10题:

简述发动机磨合的目的及其工艺规范。


正确答案: 发动机以最佳规范进行磨合是提高发动机修理质量的主要措施之一。最佳磨合规范指按规范磨合时,将以最少的磨合耗费、最小的磨损量建立起能承受使用载荷的最佳工作表面。
发动机磨合规范的主要工艺参数是磨合转速和负荷的组合。不同类型的发动机,由于主要配合副的材料、加工工艺水平及结构不同,其磨合规范各异。根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同,可将发动机磨合过程分为三个阶段:即冷磨合、无载荷热磨合、加载热磨合。