排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，燃油压力过高，点火高压弱，（）等。
第1题：
不属于国二常规发动机“发动机冒黑烟”这个故障模式中的故障原因是（）
A喷油正时调整不正确
B喷油器开启压力过小
C油量过小
D喷油器调压弹簧断裂
第2题：
柴油发动机动力性下降的原因有（）。
第3题：
影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
第4题：
排气管放炮的故障原因有（）
第5题：
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）
第6题：
怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。
第7题：
诊断高压油路故障时，应首先确定故障出自喷油泵还是喷油器。在发动机转动时，用手触试高压油管，若感到有喷油“脉动”，说明故障在喷油泵。
第8题：
A、点火失败、故障熄火时喷油器进油阀自动关闭
B、喷油压力下降、风机故障时自动控制动作试验
C、锅炉安全阀起跳试验
D、距离预扫风及故障熄火自动切断燃油时间
第9题：
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
第10题：
如果点火系统发生故障，造成不能点火，ECU在连续（）次得不到（）后，将立即采用强制措施，使喷油器停止喷油。