柴油机燃料系中进入空气，在管线中将产生气阻，使供油量（），甚至（

第1题：

柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。

第2题：

柴油机燃料供给系中的（）需要连接回油管使多余的柴油流回油箱。

第3题：

第4题：

（）柴油机运转无力。

• A、燃料系有空气渗入
• B、燃料系有水份
• C、燃料系有气阻
• D、燃料标号低
• E、燃油滤清器脏、堵

第5题：

在柴油机燃料供给系中，每循环喷油量的大小取决于（）。

• A、柴油机的转速
• B、农机的行驶速度
• C、喷油器弹簧的预紧力
• D、喷油泵柱塞的有效行程

第6题：

下列说法中不属于喷油压力过高产生的危害的是（）。

• A、加速柱塞偶件、滚轮体、调整垫片、凸轮等机件的磨损
• B、造成喷孔处浸润、滴漏严重、容易产生积炭，使针阀卡死
• C、与空气混合不良，以致不能完全燃烧，还使柴油机运转时产生敲缸声
• D、使喷油器针阀卡死在开启位置，在压缩行程时使回油管回气，窜入燃油系后产生气阻

第7题：

由于燃料供给系统内有空气，而造成柴油机转速不稳的现象，应检查（）。

• A、喷油提前角
• B、气门间隙
• C、供油量
• D、排除供给系统内外空气

第8题：

第9题：

新建或检修后的燃料气系统在引燃料气之前，首先要用氮气吹扫管线，防止有空气进入。

第10题：

在排除柴油机供油系中空气时，（）内应有一定量的油量。

• A、滤清器；
• B、油箱；
• C、喷油泵；
• D、高压泵。