在锅炉的实际运行中，为使燃料燃尽，实际供的空气量总是要大于理论空气量，超过的部分称为（）。
第1题：
第2题：
氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
A、微正压
B、正压
C、负压
D、常压
第4题：
燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数
第5题：
燃料在炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
第8题：
A、实际空气量与理论空气量
B、理论空气量与实际空气量
C、燃料输入热量与有效利用热量
D、有效利用热量与燃料输入热量
第9题：
氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
第10题：
在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。