节温器的作用是改变冷却水循环路线,实现大循环和小循环两种形式。

题目

节温器的作用是改变冷却水循环路线,实现大循环和小循环两种形式。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题:

当水温高于86℃时,蜡式节温器主阀门全开,副阀门全关,全部水流进行()。

  • A、小循环
  • B、大循环
  • C、大,小循环
  • D、不循环

正确答案:B

第2题:

当发动机刚启动时,节温器处于()状态。

  • A、大循环
  • B、小循环
  • C、不循环

正确答案:B

第3题:

发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭,水路直接在水泵和发动机缸体间流动,不流经散热器。

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第4题:

叉车发动机水箱节温器关时是()。

  • A、大循环
  • B、小循环
  • C、过冷循环
  • D、过热循环

正确答案:B

第5题:

当节温器失效后()。

  • A、冷却系只有小循环
  • B、冷却系只有大循环
  • C、冷却系既有大循环又有小循环
  • D、电控风扇停转

正确答案:A

第6题:

冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。


正确答案:正确

第7题:

水冷却系中为什么要装节温器?什么叫大循环?什么叫小循环?


正确答案: (1)原因:节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时,冷却液的温度较低,这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭,使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套,以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器,让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机,则冷却液的温度将长时间不能升高,发动机也将长时间在低温下运转。同时,车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
(2)①大循环:当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始熔化逐渐变成液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定,因此,推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。
②小循环:当冷却液温度低于规定值时,节温器感温体内的石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行小循环。

第8题:

水冷式发动机冷却水循环可分为大循环和小循环,其中小循环是指()。


答案:缸套-节温器-水泵-水套

第9题:

发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭,水路直接在水泵和发动机缸体间流动,不流经散热器。


正确答案:正确

第10题:

节温器可以控制冷却水循环路线。


正确答案:正确