在诊断电控发动机故障中，不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。
第1题：
第2题：
诊断缺火缸的故障原因时，可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验，若该高压线端有强烈的周期性高压火花，则表明（）有故障。
第3题：
A、第二缸
B、相邻缸
C、中央高压线
D、第六缸
第4题：
发动机个别缸不工作时，拔下1缸高压线听到的“突、突”声无变化则故障（）。
第5题：
在讨论关于安装有三元催化转换器的车辆维修时，技师甲说，如果某辆汽车起动困难，应及时修理，以免损坏三元催化转换器；技师乙说，在维修中尽量不要用拔下高压线的方法试火或进行断缸试验，以免未燃烧的汽油损坏三元催化转换器。请问谁的说法正确？（）
第6题：
在维修中尽量不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验
A对
B错
第7题：
多缸发动机单缸不工作时，可采用（）进行查找。
第8题：
柴油发动机动力不足，可在发动机运转中，运用( )法，观察和察听发动机转速变化，找出故障缸。
A.多缸断油
B.单缸断油
C.多缸断火
D.单缸断火
第9题：
六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（）。
第10题：
在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验