讨论传感器时，甲说随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升

第1题：

第2题：

电子节气门装置与半自动装置结构基本相同，区别是（）。

• A、去掉了节气门位置传感器，增加了加速踏板位置传感器
• B、去掉了节气门位置传感器，增加了近期压力传感器
• C、去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器
• D、去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器

第3题：

第4题：

在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠速的1V平稳的上升到节气门全开时的6V；技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。谁正确？（）

• A、只有甲正确。
• B、只有乙正确。
• C、两人均正确。
• D、两人均不正确。

第5题：

电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中，节气门全关是电压值应为5V。

第6题：

以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）

• A、随着节气门开度增加，节气门位置传感器输入电压升高
• B、随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高
• C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU
• D、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号

第7题：

节气门位置传感器的作用是把发动机的负荷通过节气门开度转换成电压的信号，输送给电控单元，实现不同节气门开度下的喷油量控制。

第8题：

第9题：

对于节气门位置传感器的故障诊断，以下哪些是不正确的？（）

• A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6v
• B、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化
• C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻
• D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压

第10题：

节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而（）。