实测活塞与汽缸套的间隙,应以缸套最大位置尺寸减去活塞最小位置尺寸

题目

实测活塞与汽缸套的间隙,应以缸套最大位置尺寸减去活塞最小位置尺寸

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第1题:

正常磨损情况下,柴油机汽缸套()位置在活塞上止点第一环附近。

A、断裂

B、最大磨损

C、最小磨损

D、穴蚀


参考答案:B

第2题:

柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙加大,工作时由于燃气压力和曲轴拉力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。

A.镀铬活塞环与铸铁缸套

B.镀铬活塞环与镀铬缸套

C.喷铜活塞环与铸铁缸套

D.喷钼活塞环与镀铬缸套


正确答案:B

第4题:

活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙一般约为缸套直径的()。


正确答案:0.003倍—O.004倍

第5题:

能引起机油与水混合的现象有()。

  • A、缸体或缸盖有裂纹
  • B、汽缸垫损坏
  • C、活塞环与缸套配合间隙大
  • D、缸套外壁封水圈老化变质

正确答案:A,B,D

第6题:

在正常运转中气缸套内壁磨损最大的位置是在:

A.第一道气环上止点位置

B.第一道气环上止点和下止点位置

C.十字头式活塞在行程中段速度最大,因而缸套中部磨损最大

D.筒形活塞在行程中段侧推力最大,因而缸套中部磨损最大


正确答案:A

第7题:

由于操作不当,造成气缸拉毛的原因有()。

  • A、活塞与气缸间隙太大
  • B、活塞与汽缸间隙太小
  • C、气缸套温度变化过大
  • D、汽缸套温度变化过小
  • E、气缸进入污物
  • F、活塞内进入污物

正确答案:B,C

第8题:

柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙(),工作时由于燃气压力和连、杆侧向力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。

A、变大

B、变小

C、不变

D、变大或变小


参考答案:A

第9题:

中大型柴油机,用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是()。

  • A、活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙
  • B、活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙
  • C、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙
  • D、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙

正确答案:A

第10题:

活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙太大,则()。


正确答案:漏气量增加、制冷效果降低、增加油耗、机械 运动声音加大

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