汽缸修理尺寸的选择,只从汽缸实际磨损情况出发,找出缸套磨损的最大

题目

汽缸修理尺寸的选择,只从汽缸实际磨损情况出发,找出缸套磨损的最大尺寸,就可进行修理尺寸的确定。

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第1题:

发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()进行修理。

A、修理尺寸法

B、镶套法

C、珩磨法

D、镀铬法


参考答案:B

第2题:

测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。

  • A、磨损尺寸
  • B、标准尺寸
  • C、极限尺寸
  • D、修理尺寸

正确答案:B

第3题:

柴油机活塞修理尺寸的选配是按()来决定的。

A、汽缸的修理尺寸

B、汽缸磨损后尺寸

C、汽缸未磨损时尺寸

D、标准汽缸尺寸


参考答案:A

第4题:

汽缸修理尺寸确定后,可根据汽缸的最小尺寸,结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。


正确答案:正确

第5题:

发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()修复。

  • A、修理尺寸法
  • B、镶套法
  • C、珩磨法
  • D、镀铬法

正确答案:A

第6题:

测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。

A.磨损尺寸

B.标准尺寸

C.极限尺寸

D.修理尺寸


参考答案:B

第7题:

测量汽缸的圆柱度,圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。

  • A、磨损尺寸
  • B、标准尺寸
  • C、极限尺寸
  • D、修理尺寸

正确答案:B

第8题:

正常磨损情况下,柴油机汽缸套()位置在活塞上止点第一环附近。

A、断裂

B、最大磨损

C、最小磨损

D、穴蚀


参考答案:B

第9题:

汽缸套磨损最大的位置一般出现在何处?


正确答案: 缸套磨损的最大位置是在第一道活塞环的上死点附近,沿气缸向下逐渐变小。
因为上死点处的温度最高,高温对润滑油的粘度影响甚大,致使此处油膜最薄,腐蚀也是最大的。另外,磨料磨损也是在近上死点处最大。除此之外,由于活塞在上死点附近运动速度较慢,环上的压力也较高,而油膜却又最薄,促成了缸套上端磨损就大。

第10题:

()是确定发动机是否需要大修的主要标志。

  • A、汽缸上部的磨损量
  • B、汽缸中部的磨损量
  • C、汽缸的圆度或圆柱度误差(以最大一缸为准)

正确答案:C

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