当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一

第1题：

第2题：

选配活塞环时，应选用与（）修理尺寸相同的活塞环。

• A、汽缸
• B、活塞销
• C、气门
• D、曲轴

第3题：

第4题：

汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。

• A、功率增大而耗油减少
• B、功率增大而耗油增多
• C、功率下降而耗油减少
• D、功率下降而耗油增多

第5题：

用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）

• A、汽缸衬垫损坏
• B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大
• C、气门和气门座工作面积碳严重
• D、火花塞出现裂纹

第6题：

发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）

• A、与气缸、活塞同一修理级别的活塞环
• B、加大一级活塞环
• C、标准活塞环
• D、减小一级活塞环

第7题：

发动机产生“拉缸”现象，若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处，是什么原因产生的（）。

• A、活塞环弹力过大
• B、活塞环弹力过小
• C、汽缸套过软
• D、汽缸套过硬

第8题：

第9题：

在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。

第10题：

发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。