解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用()。

题目

解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用()。

  • A、主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的
  • B、环形调整螺母来调整的
  • C、差速器轴承内侧的调整垫片调整
  • D、环形调整螺母的垫片的加减来调整
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第1题:

解放CAl4l差速器轴承紧度是利用()。

  • A、差速器轴承左右环形调整螺母来调整
  • B、在轴承上端加垫片调整
  • C、主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整
  • D、差速器轴承外侧的调整垫片来调整

正确答案:A

第2题:

主减速器装配调整包括()等项目

  • A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)
  • B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
  • C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
  • D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

正确答案:A,B,C

第3题:

单级主减器的调整顺序是().

  • A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器
  • B、先调整齿轮轴接触印痕,再调整承紧度最后组装差速成器
  • C、先调整齿轮接触印痕和齿隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度
  • D、先组装差速器,再调整主,从动齿轮轴承紧度,最后调整接触印痕和齿隙

正确答案:D

第4题:

对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

  • A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
  • B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
  • C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡
  • D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

正确答案:A

第5题:

解放CA141差速器轴承紧度是利用差速器轴承内侧的调整垫片来调整。


正确答案:正确

第6题:

解放CA141差速器轴承预紧度是利用()。

  • A、差速器轴承左右环形调整螺母来调整
  • B、差速器轴承内侧的调整垫片来调整
  • C、主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整
  • D、差速器轴承外侧的调整垫片来调整

正确答案:A

第7题:

解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。


正确答案:正确

第8题:

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。


正确答案:错误

第9题:

解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则()。

  • A、减少两轴承间的调整垫片
  • B、减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片
  • C、增加两轴承间的调整垫片
  • D、增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片

正确答案:C

第10题:

单级主减速器时调整时应先调整()。

  • A、主、从动齿轮啮合间隙
  • B、主、从动齿轮啮合印痕
  • C、主、从动齿轮轴轴承预紧度
  • D、无顺序要求

正确答案:C

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