摇臂轴与壳体承孔磨损，可（），或（）壳体承孔，换用（）摇臂轴。
第1题：
变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
对于往复式内燃机，不属于摇臂顶杆机构常见缺陷（顶杆头磨损；摇臂轴与其衬套间磨损；摇臂轴上调整螺钉的螺纹损坏，摇臂头磨损）的有（）
第3题：
A、将油承压入壳体中
B、将轴承装在轴上
C、将轴承同时压入或装上
第4题：
单杆小盖与双杆小盖，能体现两种小盖区别的是（）
第5题：
可分离型轴承装配时应（）。
第6题：
当滚动轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合时，应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。
第7题：
变速器壳体形位误差的检测项目为（）。
第8题：
A、各结合平面发生明显的翘曲变形
B、出现裂纹
C、螺孔损伤
D、输入轴轴承座孔磨损严重
E、输出轴轴承配合松旷
第9题：
关于滚动轴承配合，下列（）的说法是正确的。
第10题：
齿条活塞阀总成装入壳体总成内的时候，最容易产生剪切的位置为（）