发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
第1题：
汽油发动机中等负荷供给稍稀的混合气的主要装置是（）
第2题：
化油器的启动装置是在发动机低温启动时，供给（）混合气。
第3题：
化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关,而真气加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速有关。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第4题：
发动机熄火时，化油器加速装置也可以在节气门突然开大时工作。
第5题：
（）装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气。
第6题：
发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
第7题：
发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。
第8题：
在汽车用汽油机的化油器上，一般都装有主供油装置、怠速装置、大负荷加浓装置、起动装置和加速加浓装置等辅助装置。
第9题：
发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
第10题：
化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时，其起作用时刻要早于机械加浓装置。