确定活塞与汽缸壁的间隙，一般不需要考虑的因素（）。

第1题：

活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。

• A、切口处
• B、与汽缸之间
• C、与环槽之间

第2题：

异响仅在怠速或低速出现，多为（）。

• A、活塞与汽缸壁间隙过大
• B、活塞销或连杆轴承装配过紧
• C、挺杆与学孔间隙过大
• D、起动爪松动

第3题：

第4题：

汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（）的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。

• A、活塞裙部上端
• B、活塞密封部下端
• C、活塞裙部下端
• D、活塞裙部中端

第5题：

活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。

第6题：

由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。

• A、活塞与气缸间隙太大
• B、活塞与汽缸间隙太小
• C、气缸套温度变化过大
• D、汽缸套温度变化过小
• E、气缸进入污物
• F、活塞内进入污物

第7题：

下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（）。

• A、活塞与汽缸壁间隙过大
• B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
• C、轴承和轴颈磨损严重
• D、连杆弯曲、扭曲变形

第8题：

第9题：

在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。

第10题：

活塞式压缩机的余隙容积的组成部分为（）。

• A、为避免活塞在汽缸内运动中与汽缸端部发生碰撞，在活塞到达内外支点时其端面与汽缸盖端面之间所留有的间隙；
• B、汽缸工作面与活塞外单元之间存有一个环行间隙；
• C、汽缸至汽缸伐片间的整个通道容积；
• D、阀片至汽缸间的整个通道容积。