变速器盖与箱体扣合时，应使齿轮与拨叉处于（）位置。
第1题：
齿轮式有级变速器是通过拨叉完成（）动作。
第2题：
变速箱挂不上档或挂档困难的原因有（）。
第3题：
自动变速器主要由液压泵、齿轮变速器、控制系统及( )等主要部分组成。
A.拨叉
B.拨叉轴
C.锁止装置
D.液力变矩器
第4题：
在安装变速器盖时，应使变速器处于（）位置。
第5题：
加工箱体零件时，选择合适的精基准，可使箱体内壁与将来装入的齿轮、拨叉等零件有足够的空问，箱体壁厚适当，外壁凸凹均匀。
第6题：
行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态，其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同，是通过对行星齿轮机构的基本元件（）实现的。
第7题：
KY-310型牙轮钻机主离合器与辅卷位置闭合时，拨叉环应向（）移动。
第8题：
变速器盖应无残损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙为0.04~0.20mm。
第9题：
变速器（），无论变速器处于那一档位，均会产生连续异响，且随转速的增加而加大。
第10题：
在汽车起步前，应使变速器处于（）位置，将（）与驱动轮之间的联系断开。