电控发动机故障的诊断原则是()。

题目

电控发动机故障的诊断原则是()。

  • A、先内后外
  • B、先外后内
  • C、先繁后简
  • D、先上后下
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第1题:

在一般情况下,若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障,首先应该判断故障是否与()有关

  • A、传感器
  • B、电控单元
  • C、电控系统

正确答案:B

第2题:

电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测,诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时的找出电控系统出现的故障。


正确答案:正确

第3题:

在一般情况下,若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障,首先应判定故障是否与()有关。

A、传感器

B、电控单元

C、电控系统


参考答案:B

第4题:

汽车诊断仪能诊断汽车的()。

  • A、所有的故障
  • B、所有的电器故障
  • C、仅限于发动机的故障
  • D、电控系统的故障

正确答案:D

第5题:

分析电控发动机故障诊断的一般原则?


正确答案: (1)先外后内。在发动机出现故障时,先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障,却对系统的传感器、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查,即真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。
(2)先简后繁。能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观检查最为简单,我们可以用看(用眼睛观察线路是否有松脱、断裂;油路是否漏油、进气管路有无破损M气等)、摸(用手摸一摸可疑线路连接处有无不正常的高温以判断该处是否接触不良等)、听(用耳朵或借助干起子、听诊器等听一听有无漏气声、发动机有无异响、喷油器有无规律的“咔嗒”声等)等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。
(3)先熟后生。由于结构和使用环境等原因,发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见,应先对这些常见故障部位进行检查,若未找出故障,再对其他不常见的可能故障部位予以检查,这样做,往往可以迅速地找到故障,省时省力。
(4)代码优先电子控制系统。一般都有障自诊断功能,当电子控制系统出现某种故障时,故障自诊断系统就会立刻监侧到故障并通过“检测发动机”等普告灯向驾驶员报警但是对于有些故障,故障自诊断系统检查前,应先按制造厂提供的方法,读取故障代码,并检查和排除代码所指的故障部位。待故障代码所指的故障消除后如果发动机故障现象还未消除,或者开始就无故障代码输出,则再对发动机可能的部位进行检查.

第6题:

人工读取电控汽油发动机故障代码时,进入故障自诊断测试状态的方法有哪几种?


正确答案: (1)用诊断跨接线短接故障检测插座中的相应插孔;如丰田车系(短接TE1和E1),三菱、本田、大宇、通用车系(短接A和B)。
(2)按压诊断按钮开关;如瑞典沃尔沃车系和我国天津三峰客车采用这种方法。
(3)拧动电脑上的诊断模式选择开关;如日产车系。
(4)打开空调控制面板上的两用开关:如凯迪拉克轿车。
(5)在故障检测插座相应插孔间跨接自制的串联330Ω的发光二极管;如马自达、奔驰、福特、三菱/现代车系等。
(6)点火开关在5s内连续通断3次(ON→OFF→ON→OFF→ON);如美国克莱斯勒车系和北京切诺基汽车。
(7)点火开关置于ON,在规定时间内将加速板踩下5次。如德国宝马车系。

第7题:

电控发动机间断性故障诊断时模拟方法有几种?


正确答案:(1)振动法
(2)加热法
(3)水淋法
(4)电器全部接通法
(5)道路模拟试验法

第8题:

诊断电控发动机故障的原则是先简后繁、代码优先。


正确答案:正确

第9题:

电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时,故障指示灯点亮,发动机起动后,该指示灯熄火,这表明()。

  • A、电控系统有故障
  • B、故障指示灯有故障
  • C、电控系统工作正常
  • D、供油部分有故障

正确答案:C

第10题:

读取电控发动机故障码可选用()

  • A、汽车尾气分析仪
  • B、点火正时枪
  • C、发动机故障诊断仪
  • D、万用表

正确答案:B