只要驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶,制动就会跑偏。
第1题:
制动时,汽车自动向左或向右偏驶,这种现象称为()。
A.制动跑偏
B.制动不均
C.行驶跑偏
D.制动偏驶
第2题:
车辆在直线行驶时,必须紧握方向盘方能保持直线前进。若稍放松,车辆便自动跑向一边,原因是()。
A转向器各部间隙小
B左右弹簧钢板弹力不一
C球头销过紧
D轮毂轴承间隙小
第3题:
当车辆爆胎时,双手要紧握方向盘,尽力控制车尽力控制车辆直线行驶辆直线行驶,不要(),在注意后面车辆的同时,缓慢制动并驶离主干道。
A.踩刹车制动
B.紧急制动
第4题:
一边车轮制动器间隙过小,只会造成制动跑偏,不会造成行驶跑偏。
第5题:
SGMW汽车跑偏测试方法是:车辆行驶进入检查路段,调整方向盘(双手轻握方向盘,向圆周方向晃动±3mm左右),使车辆保持直线行驶状态,以50Km/h匀速前进(油门踏板保持一致)100m,汽车跑偏量()
第6题:
第7题:
汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同?
汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致,前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致,一侧车轮制动器拖滞,前桥或车架变形,转向轮没有前束等原因造成的,会使汽车驾驶困难,双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等,制动气室推杆行程差别太大,个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂,制动鼓磨损严重,个别车轮轮胎气压不足等原因,致使同一车桥左、右两侧的车轮制动力矩差别太大,在汽车高速行驶而紧急制动时,造成无法控制的跑偏现象。
略
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
发现轮胎漏气时,驾驶员应紧握方向盘()极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。
第10题:
底盘动态检验转向系检验项目有哪些?()