属于汽缸体腐蚀的主要原因的是使用了不符合要求的冷却液。

题目

属于汽缸体腐蚀的主要原因的是使用了不符合要求的冷却液。

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的______腐蚀。

A.电偶

B.微观

C.氧浓差

D.穴蚀


参考答案:C

第2题:

发动机点火启动后,水泵开始工作,强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环,以促进冷却液快速降温,使发动机在短时间内达到正常的工作温度。()


正确答案:错误

第3题:

在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀是______。

A.电化学腐蚀

B.化学腐蚀

C.浓差腐蚀

D.电偶腐蚀


参考答案:C

第4题:

下面哪一项是顶开式气缸体所独有的特征()

  • A、由于冷却液紧靠气缸盖流过,所以这种类型的气缸体具有优异的冷却性能。
  • B、由于气缸盖附近没有开口,所以这种气缸体能够保持良好的刚度,不会扭曲,并具有较长的使用寿命。
  • C、由于冷却液紧靠气缸盖流过,所以这种类型的气缸体能够保持良好的刚度,不会
  • D、由于气缸盖附近没有开口,所以这种类型的气缸体具有优异的冷却性能。

正确答案:A

第5题:

使换热管线产生裂纹、穿孔的主要原因为()

  • A、腐蚀
  • B、冲蚀
  • C、沉积腐蚀
  • D、温度、分压的波动

正确答案:A,B,C

第6题:

凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被(),其比容急剧(),使凝汽器内形成高度真空。


参考答案:冷却成凝结水;缩小

第7题:

甲胺泵缸体要受甲氨的强烈腐蚀,还要承受排出高压吸入低压的脉动应力,因此缸体内应力集中区域内容易发生腐蚀疲劳而产生的缸体开裂


正确答案:正确

第8题:

在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是______。

A.电化学腐蚀

B.化学腐蚀

C.浓差腐蚀

D.电偶腐蚀


参考答案:C

第9题:

进口发动机常用的防冻液分为绿色和红色两种,这两种防冻液绝对不能混合使用,若混合使用的话,颜色会发黑,这种失效的冷却液会导致发动机水道腐蚀,严重的导致缸体烂穿。


正确答案:正确

第10题:

下面哪一项是铝合金气缸体的独特特征()

  • A、材料成本低。
  • B、重量较轻并具有优秀的散热特性。
  • C、必须增加发动机冷却液量。
  • D、气缸体的外观呈黑色。

正确答案:B

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