喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容，ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。
第1题：
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和( ) 传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。
A.空气流量
B.转速
C.曲轴位置
D.水温
第2题：
电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。
第3题：
喷油量的控制是柴油机电子按制系统的一项主要控制内容，ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。
第5题：
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。
第6题：
电子控制单元主要是根据（）确定基本的喷油量。
第7题：
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和（）传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。
第8题：
电子控制拄塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制电动调速器的动作来实理的。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
发动机电子控制系统主要由信号输入装置，电子控制单元（ECU），执行器等组成。
第10题：
燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。