汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（）。
第1题：
汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进行（）。
第2题：
汽车修理中，必须进行动平衡试验的零件或组合件是（）
第3题：
对于直径比较大的旋转零件部件，只进行静平衡是不够的，还应进行动平衡，这种试验是在零部件旋转状态下进行的，它能使较小的不平衡量反映出较大的( )，因此，高速旋转的盘状 零件，经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
A.向心力
B.平衡力
C.离心力
D.不平衡力
第4题：
汽车修理中，根据检验结果，零件可分为可用零件、需修零件和（）三类。
第5题：
汽车修理中除车架和车身外，其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品，称（）。
第6题：
万向轴换修零件时，应做动平衡试验，不平衡度应不大于（）g•cm。
第7题：
对于直径比较大的旋转零件部件，只进行静平衡是不够的，还应进行动平衡，这种试验是在零部件旋转状态下进行的，它能使较小的不平衡量反映出较大的（），因此，高速旋转的盘状 零件，经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
第8题：
汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮，离合器压盘，曲轴，传动轴等，需进行( )。
A.静平衡或动平衡
B.热处理
C.磨削
D.车削
第9题：
汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）、需修零件和报废零件。
第10题：
对于零件静平衡和动平衡的关系，以下描述正确的是（）。