发生柴油机起动困难故障,应从()、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力

题目

发生柴油机起动困难故障,应从()、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因,进行诊断与排除。

  • A、调速器
  • B、手油泵
  • C、喷油时刻
  • D、喷油泵驱动联轴器
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第1题:

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。

A.压缩终了时的汽缸压力温度

B.手油泵

C.燃油输送

D.喷油驱动联轴器


正确答案:A

第2题:

柴油机启动困难,应从喷油时刻、()、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

  • A、燃油雾化
  • B、手油泵
  • C、燃油输送
  • D、喷油泵驱动联轴器

正确答案:A

第3题:

四冲程柴油机在工作时,柴油在( )时进入汽缸

A、进气行程

B、接近压缩行程终了

C、接近做功行程终了

D、排气行程


答案:B

第4题:

柴油机燃油泵有故障会导致起动时达不到起动转速。


正确答案:错误

第5题:

柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸,维修时应从燃料输送方向查找故障原因。


正确答案:错误

第6题:

柴油机运行起动困难的故障原因一般有()。

A.喷油雾化不良

B.蓄电池电力不足

C.油路中有空气或者水分

D.燃油管堵塞


参考答案:A, B, C, D

第7题:

可用()检查汽缸压力,来判断是否由于压缩比过大导致发动机爆震故障。

  • A、燃油压力表
  • B、汽缸压力表
  • C、机油压力表

正确答案:B

第8题:

柴油机压缩比越大,压缩终了时汽缸内温度和压力就越高。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

柴油机不易起动的原因有()。

  • A、气缸压力太低
  • B、燃油雾化不良
  • C、起动机转速较低
  • D、环境温度过高
  • E、燃油中有空气

正确答案:A,B,C,E

第10题:

柴油机燃油雾化的目的是()。

  • A、增加喷入汽缸内的燃油量
  • B、使燃油与空气迅速均匀地混合
  • C、提高进入汽缸内的燃油压力
  • D、使燃油均匀地充满整个燃烧室

正确答案:B

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