汽车传动系功率损失可分为机械损失和液力损失。同一档位转矩增加时，液力损失所占比例（），传动效率（）。
第1题：
汽车的传动系传动比越小，则（）。
第2题：
传动系机械效率越高，传动损失功率越大。
第3题：
A.摩擦损失
B.碰撞损失
C.机械损失
D.液力损失
第4题：
（）可分为机械损失和液力损失两大类。
第5题：
液力传动（）。
第6题：
传动系功率损失可分为（）和（）两大类。
第7题：
履带机械的传动系效率实质上表示了发动机的功率经过传动系传往驱动轮时的损失程度，这一功率损失主要由哪些原因造成？
第8题：
底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失，从而鉴定汽车底盘的技术状况。
第9题：
汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。
第10题：
传动系可分为（）种。