将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量；如将可用件定为报废件，将

第1题：

第2题：

（）是指耗损严重，无修复价值的零件。

• A、待修件
• B、可用件
• C、合格件
• D、报废件

第3题：

第4题：

航材管理的挂牌标识为：（）.

• A、黄牌—全新件、白牌—保修件、绿牌—报废件、红牌—可用件。
• B、白牌—全新件、黄牌—保修件、红牌—报废件、绿牌—可用件。
• C、红牌—全新件、黄牌—保修件、白牌—报废件、绿牌—可用件。

第5题：

零件测绘时，遇到较复杂的平面轮廓时，可用拓印法将零件的轮廓在纸上印出。

第6题：

可用件，待修件和报废件：（）。

• A、可以混放在一起
• B、要挂牌区分后放在一起
• C、不要挂牌，但要隔离
• D、要挂牌区分并严格隔离

第7题：

根据AC-121-51的规定，航材的挂签应当至少包括（）的挂签。

• A、可用件
• B、不可用件
• C、报废件
• D、其余全部

第8题：

第9题：

红色航材挂签表示该件为：（）.

• A、可用件。
• B、待修件。
• C、全新件。
• D、报废件。

第10题：

某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准，但修理成本非常高，该件应定为（）。

• A、报废件
• B、待修件
• C、可用件
• D、需修件