汽车空调系统膨胀阀，调整流入蒸发器的冷媒的流量，使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。
第1题：
冷媒在蒸发器中的变化是由液态变成气态。
第2题：
汽车之冷媒循环，在进入蒸发器时，为低压气态.
第3题：
汽车空调系统工作时、冷媒的循环途径是压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、膨胀阀。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第4题：
蒸发器的功用是使冷剂与被冷物体或冷媒在此进行热量交换。
第5题：
膨胀阀（Expansion Valve）的功用是降低液态冷媒之压力及依车室内热负荷大小控制进入蒸发器内之冷媒流量.
第6题：
车辆空调制冷系统中蒸发压力调节阀的作用是（）。
第7题：
能依热负荷的变化而控制冷媒流量大小的组件为（）
第8题：
汽车空调系统中蒸发器作用为（）
第9题：
进入蒸发器中的冷媒为低温，低压气态冷媒，当吸收车室内之热量后而变成低温低压液态冷媒.
第10题：
在热负荷相同时冷媒进出蒸发器的对数平均温差越大，蒸发器的传热面积就可以相应减少。