电控发动机由机械环控制变为有限的闭环控制后，不仅使发动机动力性和经济性大大提高，而且使（）也有很大提高。
第1题：
在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。
第2题：
在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？
第3题：
A、明显下降
B、不变
C、有所下降
D、下降或不变
第4题：
怎么样解决电控系统与发动机匹配时发动机动力性、经济性及排放指标所要求的供油特性及点火特性的互相矛盾？
第5题：
简述采用闭环控制的的电控发动机条件。
第6题：
DME闭环控制的说法哪个是正确的（）
第7题：
电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（）和闭环控制两种。
第8题：
采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？
第9题：
电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。
第10题：
氧含量闭环控制的目的是（）。