入口对临界车辆的判别,基本原则是()

题目

入口对临界车辆的判别,基本原则是()

  • A、高判
  • B、低判
  • C、询问司机
  • D、查看行驶证
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第1题:

判别流体运动状态的依据是( )。

A.流线

B.雷诺数

C.临界流速


正确答案:B

第2题:

在计重收费系统中,轮胎判别器,把单胎判别为双胎,可能的原因()

  • A、车道轮胎判别器中传感器损坏
  • B、车辆行驶时,轮胎斜压轮胎判别器
  • C、轮胎较宽的工程车辆

正确答案:A,B,C

第3题:

什么是临界区和临界资源?对临界区管理的基本原则是什么?


正确答案:并发进程中与共享变量有关的程序段叫“临界区”,共享变量代表的资源叫“临界资源”,基本原则:(1)一次至多一个进程进入临界区(2)如果已有进程在临界区中,试图进入此临界区的其他进程应等待(3)进入临界区内的进程应在有限时间内退出。

第4题:

为什么用下临界雷诺数,而不用上临界雷诺数作为层流与紊流的判别准则?


正确答案: 上临界雷诺数不稳定,而下临界雷诺数较稳定,只与水流的过水断面形状有关。

第5题:

对抱闸车辆故障原因、判别、处理及重点检查哪些部位?


正确答案: 抱闸车辆故障通常有三种原因:一是手闸紧或基础制动抗劲;二是闸调器作用不良;三是制动阀或制动缸故障。检查除通过制动机实验鉴别制动阀、制动缸好坏,通过转动判别闸调器是否良好,通过用脚蹬手闸链判断是否手闸紧外,重点检查制动阀排气口是否堵塞,闸瓦是否发生熔化,轮对有无擦伤、熔渣,最后检查各基础制动、空气制动各配件是否齐全良好,有无卡死别劲。

第6题:

上临界雷诺数是()

  • A、从紊流转变为层流的判别数
  • B、从层流转变为紊流的判别数
  • C、从缓流转变为急流的判别数
  • D、从缓变流转变为急变流的判别数

正确答案:B

第7题:

入口基本业务流程:车辆驶入----抓拍图像----保存图像----()----输入车牌号----写卡----发卡车辆放行。

  • A、收卡
  • B、收费
  • C、刷卡
  • D、判别车型

正确答案:D

第8题:

判别圆管水流是层流或湍流流态的临界雷诺数Re为2300。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第9题:

入口基本业务流程:车辆驶入——抓拍图像——保存图像——()——输入车牌号——写卡——发卡——车辆放行。

  • A、收卡
  • B、收费
  • C、刷卡
  • D、判别车型

正确答案:D

第10题:

不能用于判别非均匀流流动状态的标准是()。

  • A、临界流速
  • B、弗劳德数
  • C、临界水深
  • D、临界坡度

正确答案:D