采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为

第1题：

采用制冷剂 R134a的汽车空调，R134a与（）相溶，故可用作润滑油。

• A、矿物油
• B、润滑油
• C、进口润滑油
• D、聚酯油

第2题：

汽车空调系统密封不严，致使制冷剂泄露，会造成用歧管压力表检测时出现（）现象。

第3题：

第4题：

空调歧管压力计的低压侧的压力表既可用于显示压力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为（）MPa。

• A、0～0.42
• B、0～0.101
• C、0.101～0.25

第5题：

简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

第6题：

汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）

第7题：

汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。

• A、高压表与低压表
• B、高压管侧与中间维修用软管
• C、高压表与高压管侧

第8题：

第9题：

采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）

第10题：

抽真空的方法有（）

• A、将歧管压力表与制冷系统相连，将歧管压力表的中间软管接到真空泵进口处。如果没有渗漏，继续抽真空，直至低压表读数为100kPa；
• B、打开高压和低压侧手阀并启动真空泵。如果打开低压手阀，高压表进入真空范围，说明系统中没有阻塞；
• C、大约10min后，检查低压表真空值，若大于80kPa，关闭高压和低压侧手阀并停止真空泵工作。5min后，检查低压表真空值有无变化，如有变化则应检查和修理渗漏；
• D、关闭高压和低压侧手阀，停止真空泵工作，5min或更长时间后，检查低压表读数是否有变化，若无变化即可向制冷系统充入制冷剂。