当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为()调压方式。

题目

当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为()调压方式。

  • A、直接
  • B、间接
  • C、循环式
  • D、可变容积式
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

制动压力调节器循环调压方式与变容积调压方式的区别


正确答案:循环调压方式:压力调节器直接变容积调压方式:用压力调节器通过专用的压力调节缸间接控制制动轮缸的压力来实现ABS 压力调节。控制制动管路中油液的进出,让制动油液在轮缸内外不断循环从而达到调节轮缸制动压力的目的。

第2题:

ABS的制动压力调节器可以采用()调压方式或()调压方式进行防抱死制动压力调节。


正确答案:循环;变容

第3题:

104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。

A、工作风缸和制动管压力

B、制动缸压力

C、总风缸压力

D、副风缸压力


参考答案:A

第4题:

制动压力调节器的调压过程就是()的过程。

  • A、使轮缸油压不断调节
  • B、使主缸油压不断调节
  • C、使制动踏板力不断调节
  • D、使油泵转速不断调节

正确答案:A

第5题:

ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。()


正确答案:正确

第6题:

对于ABS中的制动压力调节器,哪些说法正确()。

  • A、制动压力调节器直接控制轮缸的制动压力
  • B、制动压力调节器直接控制主缸的油压
  • C、制动压力调节器的电磁阀采用三位三通电磁阀
  • D、制动压力调节器电磁阀的电磁线圈受ECU控制

正确答案:A,C,D

第7题:

制动压力调节器串联在制动主缸和轮缸中,由电脑通过电磁阀直接或者间接的调节轮缸的制动压力。


正确答案:正确

第8题:

简述制动压力调节器循环调压方式与变容积调压方式的区别


正确答案: 循环调压方式:压力调节器直接控制制动管路中油液的进出,让制动油液在轮缸内外不断循环从而达到调节轮缸制动压力的目的。
变容积调压方式:用压力调节器通过专用的压力调节缸间接控制制动轮缸的压力来实现ABS压力调节。

第9题:

当压力调节器直接控制轮缸制动压力时,称为()调压方式。

  • A、直接
  • B、间接
  • C、循环式

正确答案:C

第10题:

制动压力调节器的调压过程就是()的过程。

  • A、使主缸油压恒定
  • B、使轮缸油压恒定
  • C、使轮缸油压不断调节
  • D、使主缸油压不断调节

正确答案:C