若发动机发生爆震,电控单元立即增大点火提前角。()

题目

若发动机发生爆震,电控单元立即增大点火提前角。()

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相似问题和答案

第1题:

发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。


正确答案:错误

第2题:

下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()

  • A、发动机转速增加时,点火正时提前
  • B、当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前
  • C、有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制
  • D、电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

正确答案:D

第3题:

发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

点火提前角过(),易发生爆震。所以,当发生爆震时,可通过()点火提前角来抑制爆震。


正确答案:大;减小

第5题:

当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻()。

  • A、推迟
  • B、提前
  • C、固定

正确答案:A

第6题:

在电控点火系中,电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、()和爆震控制三个方面。


正确答案:通电时间

第7题:

电控点火系统的控制内容包括()三个方面。

  • A、点火提前角控制
  • B、通电时间控制
  • C、控制单元
  • D、基本点火提前角
  • E、爆震控制

正确答案:A,B,E

第8题:

当发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。( )


答案:错
解析:

第9题:

发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。


正确答案:错误

第10题:

在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角(),直至无爆震产生

  • A、逐渐减小
  • B、逐渐增大
  • C、迅速减小

正确答案:A