下列关于城市轨道交通行车驾驶员的叙述,正确的一项是()。

题目

下列关于城市轨道交通行车驾驶员的叙述,正确的一项是()。

  • A、列车驾驶员上岗前应接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的岗位技能培训
  • B、在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶,里程不少于5000公里
  • C、列车驾驶员转入不同线路从事驾驶,可直接上岗工作
  • D、城市轨道列车驾驶员离开驾驶岗位连续1年以上应重新经过考试合格后方可继续上岗
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第1题:

下列叙述中正确的一项是


正确答案:A
并非所有的小数都能转成二进制;内存中的信息一旦断电就会消失;汉字的机内码是内码,输入码是外码。

第2题:

下列关于输血的叙述,哪一项是错误的( )。


正确答案:E

第3题:

下列关于行车组织规则说法错误的是()

A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的,是行车管理基本法规

B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规

C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定

D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢,担负着日常行车指挥工作

E、为保持调度工作的连续性,应建立完善交接班制度


参考答案:C,D

第4题:

下列关于状态危险源的说法,正确的是()。

  • A、驾驶员操作不当是状态危险源
  • B、汽车转向失效是状态危险源
  • C、泥石流、地震蕴含能量,是状态危险源
  • D、不遵守交通规则闯红灯的自行车是根源危险源

正确答案:A,B

第5题:

关于驾驶员,以下说法正确的是()

  • A、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源
  • B、车辆到站后,驾驶员将行车路单直接上交调度员
  • C、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可
  • D、以上说法都不正确

正确答案:A

第6题:

下列关于汉字编码的叙述中,不正确的一项是


正确答案:C
汉字的机内码=汉字的国际码+8080H,国际码是区位码中的区码和位码各自转换成十六进制后各加20H。

第7题:

下列对于城市公共交通行车驾驶员的说法,错误的是()

  • A、行车驾驶员上岗前要经过规定学时和内容的教育培训
  • B、行车驾驶员上岗前进行体检,之后就不用了
  • C、行车驾驶员在行车前要对车辆上的设备设施进行安全检查,确保安全后方可行驶
  • D、服从调度安排,在规定的线路和站牌上下乘客

正确答案:B

第8题:

旅客运输管理由调度指挥、车站管理、票务服务和乘务管理等组成,下列关于可以管理说法正确的是()

A、调度指挥工作室城市轨道交通系统的核心

B、调度指挥工作由值班员实施

C、车站时城市轨道交通系统的重要组成部门

D、城市轨道交通运营收入主要是票款收入

E、城市轨道交通列车乘务员指的是电动列车驾驶员


参考答案:A,C,E

第9题:

城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下,凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的,其安全程度较高,适合城市轨道交通高密度行车的特点,可以作为常态使用的行车闭塞法。


正确答案:错误

第10题:

下列关于了望的说法,哪一项是正确的()。

  • A、日间,在允许的特定条件下,可以驾驶员单人了望
  • B、夜间,在允许的特定条件下,也可以驾驶员单人了望
  • C、日间和夜间均不可以单人了望
  • D、以上说法都对

正确答案:A

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