()是指运营车辆在规定的线路上运行一个往返行程需要的时间。()
第1题:
第2题:
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
晚点到站车辆,误点时间不超过规定停站时间,高峰期、速度降低、计划单程时间不足可采取,体现的是现场调度的基本方法中的()
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
以下描述运行计划具体编制过程错误的是()
单选题运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A 车辆出车时间B 车辆执勤时间C 车辆运行时间D 客货在途时间
单选题车辆全周转时间是车辆在运营线路上完成()次周转所消耗时间。(考点范围:列车运行图的指标计算)A 一B 二C 三D 四
单选题提高出车时间利用系数的有效途径是( )。A 压缩商务作业时间B 提高车辆总运行程C 压缩出车时间中的停歇时间D 提高车辆运行时间
单选题列车周转时间是指列车在线路上()所消耗的全部时间。A 往返一次运行B 区间运行C 区间运行及各站停车D 区间运行及折返作业
车辆全周转时间是车辆在运营线路上完成()次周转所消耗时间。(考点范围:列车运行图的指标计算)A、一B、二C、三D、四
单选题若上行单程时间为20分钟,上行单程行驶时间为16分钟,下行单程时间为22分钟,下行单程行驶时间为16分钟,始、末站停站时间均为6分钟,则周转时间定额为()分钟。A 86分钟B 44分钟C .48分钟D 54分钟
单选题()是上下行单程时间、始末站停站时间之和。A 周转时间B 发车间隔C 末站停站时间D 行车间隔
出租汽车单程载客加收空驾费,应在()时按下“单程键”。A、等候时间超过1分钟或车辆行驶未超过100米B、等候时间未超过1分钟或车辆行驶未超过100米C、等候时间未超过1分钟或车辆行驶超过100米
超时车辆是指在高速公路上行驶时间超过()小时的车辆。
在城市公交客流高峰时段,为了加快车辆周转,车辆在始末站停站时间,不应大于当时行车间隔的()倍(范围值)。