驾驶舱门为防弹设计,当飞机释压时,门上的释压板将自动脱落。()

题目

驾驶舱门为防弹设计,当飞机释压时,门上的释压板将自动脱落。()

参考答案和解析
正确答案:正确
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

驾驶舱门在释压是,向方向开()

  • A、驾驶舱方向
  • B、客舱方向
  • C、仅机组紧急出口会向驾驶舱方向打开

正确答案:A

第2题:

当按压下”CAB DOOR,锁电门时,什么情况可使驾驶舱门锁住()?

  • A、当飞机电瓶电门在”ON”位并关上驾驶舱门时
  • B、当驾驶舱门关上时
  • C、当飞机上有交流电源并关上驾驶舱门时
  • D、当电瓶汇流条有电并关上驾驶舱门时

正确答案:C

第3题:

当客舱快速释压时,飞机结构会出现损坏,并出现强烈震动,氧气面罩也会脱落。


正确答案:正确

第4题:

主起落架舱门安全活门的作用是:()。

  • A、若从地面接近舱门,当关上主起落架舱门时可减小舱门关闭速率
  • B、起落架全部放下以前防止主起落架舱门关闭
  • C、操作备用放下起落架及地面松开舱门时,给主起落舱门作动筒释压
  • D、主起落架收上系统释压时,防止舱门锁松开

正确答案:C

第5题:

737-3/400飞机安全释压活门个数正确的是()

  • A、正安全释压活门2个;负安全释压活门1个
  • B、正安全释压活门1个;负安全释压活门2个
  • C、正安全释压活门1个;负安全释压活门1个
  • D、正安全释压活门2个;负安全释压活门2个

正确答案:A

第6题:

前缘巡航释压活门有什么作用()

  • A、在飞机巡航时,给前缘装置的液压系统释压,防止前缘襟翼和缝翼伸出
  • B、在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大,则将液压系统释压,使前缘襟翼和缝翼收回
  • C、在飞机将要失速时,给液压系统释压,收回前缘襟翼和缝翼,使飞机回到巡航状态
  • D、在飞机巡航时,如果前缘襟翼和缝翼意外伸出,给液压系统释压,收回前缘襟翼和缝翼

正确答案:A

第7题:

以下关于驾驶舱门说法正确的有()

  • A、能抵御9毫米子弹反复射击
  • B、能抵御300焦耳强力冲击
  • C、能抵御9cm子弹反复射击
  • D、释压时,门上的释压板会自动脱落

正确答案:A,C,D

第8题:

释压板提供的保护有哪些()

  • A、客舱释压
  • B、货舱释压
  • C、客舱和货舱释压

正确答案:C

第9题:

飞机上为了防止负压的产生,设计有()。

  • A、两个负压释压活门,由电磁阀控制
  • B、一个负压释压活门,在内外压差达到-0.1PSI时工作
  • C、一个负压释压活门,在内外压差达到-1PSI时工作
  • D、两个负压释压活门,在内外压差达到-0.1PSI时工作

正确答案:C

第10题:

对于驾驶舱门控制组件系统的描述,错误的是()

  • A、根据飞行机组动作锁住或打开锁销
  • B、指示电子锁销和压力传感器的故障
  • C、在驾驶舱释压时使驾驶舱门闭锁

正确答案:C

更多相关问题