航空器在航路上统一使用（）作为高度表拨正值，在机场区使用（）作为高度表拨正值。A、QNH；QFEB、QNH；QNEC、QNE；QNHD、QNE；QFE

第1题：

飞机进近着陆中，当下降高度到过渡高度层后，高度表应拨正到（）.

• A、QFE
• B、QNH
• C、QNE

第2题：

航空器在航线飞行时，使用的高度表拨正值（）

• A、QNE
• B、QFE
• C、QNH

第3题：

第4题：

飞机起飞时，高度表气压刻度窗拨正在QNH时，高度表指针指示（）.

• A、机场标高
• B、场压高
• C、修正海压高

第5题：

当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时，高度表将指示（）.

• A、修正海平面气压高度
• B、机场海拨高度
• C、机场场面气压高度

第6题：

在过渡高度层以下飞越机场的航空器，高度表拨正值使用（）气压。

第7题：

我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器下降到过渡高度层时，气压高度表应开始拨正（）。

• A、QNH
• B、QNE
• C、QFE

第8题：

第9题：

最低下降高度MDA在飞行中使用的气压拨正值是（）.

• A、QFE
• B、ONH
• C、QNE

第10题：

在航路飞行阶段，航空器为什么要统一使用标准大气压（QNE）作为高度表修正值？