与着陆时相比,起飞时放襟翼的角度()

题目

与着陆时相比,起飞时放襟翼的角度()

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相似问题和答案

第1题:

着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时的襟翼().

  • A、大
  • B、小
  • C、不一定

正确答案:A

第2题:

空速低于多少KIAS时可以放襟翼到着陆位?


正确答案:空速低于161KIAS时可以放襟翼到着陆位。

第3题:

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为

A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果


正确答案:C

第4题:

襟翼在放下位与襟翼在收上位相比,爬升角()

  • A、在合适的襟翼时增加,襟翼角度大时减小
  • B、减小
  • C、增大

正确答案:B

第5题:

飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大,目的是使接地速度()

  • A、尽可能小
  • B、保持不变
  • C、尽可能大

正确答案:A

第6题:

在耦合进近中发动机失效时,什么时候放襟翼至着陆位?


正确答案:确定能着陆时放襟翼至着陆位。

第7题:

在正常起飞着陆情况下,关于襟翼的使用,合理的叙述是()

  • A、起飞时放到最大位置,着陆时放到最小位置
  • B、起飞时放到最小位置,着陆时放到最大位置
  • C、起飞着陆均放倒相同位置
  • D、没有规律可循

正确答案:C

第8题:

什么时候放襟翼着陆位?


正确答案:下滑道截获。

第9题:

着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度().

  • A、大
  • B、小
  • C、不一定
  • D、一样

正确答案:A

第10题:

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为()

  • A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
  • B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
  • C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

正确答案:C

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