当只有进近灯可见的II类进近中，飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下？
第1题：
某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.
第2题：
由VASI提供服务的涡轮飞机的进近着陆，飞行员应该怎样？
第3题：
第4题：
在非精密进近中，如有进近灯，规定的目视参考可以为横排灯或入口灯以及（）.
第5题：
目视进近坡度指示系统（VASIS）由是两个灯具组成，分成上风灯组和下风灯组，当飞机低于进近坡度时，飞行员看到上方灯和下方灯均为（）。
第6题：
除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL，在飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作？
第7题：
精密进近跑道——分为I、II、III类精密进近跑道
第8题：
第9题：
目视进近坡度指示系统（VASIS）由是两个灯具组成，分成上风灯组和下风灯组，当飞机在正常进近坡度上时，飞行员看到下方灯为（），上方灯为（）。（）
第10题：
在机场图中“HIRL”表示：（）.