PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为：（）.
第1题：
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为（）.
第2题：
仪表进近复飞航段的飞行应（）。
第3题：
监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为：（）.
第4题：
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时，至少增加的余度为（）.
第5题：
PAR进近中间进近航段最佳长度为（）。
第6题：
下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中，正确的一项是（）.
第7题：
复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的航迹改变（）.
第8题：
监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为（）.
第9题：
计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为（）。
第10题：
PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为（）.