为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角?
第1题:
转弯时,为保持高度和空速,应
A.增大迎角和油门
B.增大迎角、减小拉力
C.减小迎角、增大拉力
第2题:
空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是
A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角,以保持升力不变
C.减小迎角,以保持阻力不变
第3题:
在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:
A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度
第4题:
在工作中或大坡度盘旋时,为保持高度为什么需要增加杆量()
第5题:
随着飞行高度的增加,保持平飞所需的迎角与真空速的关系为:()
第6题:
飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是
A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变
第7题:
如果水平转弯时空速减小,应().
第8题:
空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是:
A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角,以保持升力不变
C.减小迎角,以保持阻力不变
第9题:
飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()
第10题:
飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()。