航空器升力的产生是由于()。

题目

航空器升力的产生是由于()。

  • A、机翼上、下表面压力相等
  • B、机翼上表面压力大、下表面压力小
  • C、机翼上表面压力小、下表面压力大
  • D、机翼上表面有压力、下表面无压力
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第1题:

固定翼航空器是通过其旋翼的旋转来提供升力的。


正确答案:错误

第2题:

飞机机翼升力是如何产生的?


正确答案: 空气流过双凸型机翼时。空气流到机翼的前缘,分成上下两股气流,分别沿机翼的上下表面流过,在机翼后缘重新汇合后向后流去。由于机翼上表面比较凸出,流管变细,由连续性定理可知,其流速加快;根据伯努利定理,其压力降低;在机翼的下表面,气流收到阻挡,流管变粗,流速减慢,压力增大。于是,机翼上下表面出现了压力差,因而产生升力,升力的方向垂直于相对气流的方向。

第3题:

在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:

A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度


正确答案:B

第4题:

固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的。


正确答案:正确

第5题:

CL=1.3和CL=1.0()

  • A、前者产生更大升力
  • B、后者产生更大升力
  • C、产生升力相等

正确答案:A

第6题:

人在游泳时能体会到由于水有升力而产生上()。


正确答案:浮力

第7题:

在过程中,()。

  • A、由副翼偏转产生的附加升力是激振力,由相对气流引起的附加升力是阻振力
  • B、由副翼偏转产生的附加升力是阻振力,由相对气流引起的附加升力是激振力
  • C、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是阻振力
  • D、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是激振力

正确答案:A

第8题:

在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是

A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度

B.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度

C.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度


正确答案:B

第9题:

()是在地球大气层内,必须借助于空气介质来产生克服航空器自身重量的升力,大部分航空器还要有产生相对于空气运动所需的动力。


正确答案:航空活动

第10题:

轻于空气的航空器靠()升空。

  • A、与空气相对运动产生升力
  • B、推力
  • C、气的静浮力
  • D、拉力

正确答案:C

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