对国际航线实施二次放行时,若最终目的地机场与最终目的地备降场的距

题目

对国际航线实施二次放行时,若最终目的地机场与最终目的地备降场的距离大于初始目的地机场与初始目的地备降场的距离,则应该将二次放行点向哪个方向移动?()

  • A、最终目的地机场
  • B、起飞机场
  • C、不做变动
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第1题:

某国际航班的飞行时间为7h,则().

  • A、如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时,那么不需要指定目的地备降机场
  • B、如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油,那么1h不需要指定目的地备降机场
  • C、需要1个备降机场

正确答案:C

第2题:

除非天气预报表明()高于机长的最低天气标准,否则不得放行国际航班

  • A、目的地机场的能见度
  • B、备降机场的能见度
  • C、目的地及备降机场的能见度
  • D、目的地或备降机场的能见度

正确答案:D

第3题:

某国际航班的飞行时间为7h,则()。

A.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时,那么不需要指定目的地备降机场

B.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油,那么1h不需要指定目的地备降机场

C.需要1个备降机场


正确答案:C

第4题:

()称为备降机场。

  • A、入境航班正常降停的该航班目的地机场
  • B、出境航班的原始起飞机场
  • C、非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场
  • D、中途依靠的机场

正确答案:C

第5题:

国际长航线航班目的地机场主体预报低于标准时,以下说法不正确的是()。

  • A、暂停放行航班
  • B、上报值班主任,由公司决策
  • C、若公司决策放行,飞行计划中额外油量应满足30分钟飞行时间要求
  • D、选择稳定可靠备降场

正确答案:C

第6题:

当航班备降时,如备降机场与计划目的地机场属同一城市,且实际(起飞或落地)时间较计划(起飞或落地)时间在规定范围内,则该航班为正常航班。()


正确答案:正确

第7题:

"CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义:是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞点复飞改航至最近合适备降机场的所需燃油超过下列数值时,合格证持有人应当将该目的地机场视为无可用备降机场的特定目的地机场:(1)对于涡轮发动机飞机,以()速度在机场上空()高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量;(2)………"

  • A、等待、450米、90
  • B、巡航、300米、60
  • C、等待、450米、120
  • D、巡航、450米、90

正确答案:A

第8题:

当不需要为国际航班指定目的地备降机场时,在预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间内,目的地机场的云高应满足什么?


正确答案: 高于机场标高600米或高于MDA/DA450米,取较高者。

第9题:

出入境航班因天气等特殊原因非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场称为()。

  • A、主降机场
  • B、始发机场
  • C、备降机场
  • D、迫降机场

正确答案:C

第10题:

入境航班正常降停的该航班目的地机场称为()。

  • A、主降机场
  • B、始发机场
  • C、备降机场
  • D、迫降机场

正确答案:A

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