正常情况下的减推力起飞不能用于()

题目

正常情况下的减推力起飞不能用于()

  • A、起飞场地有预报的风切变
  • B、干跑道
  • C、湿跑道
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第1题:

正常起飞是指全部发动机正常工作情况下的起飞,又称全发起飞。()


正确答案:正确

第2题:

在污染跑道上,可以有条件的使用减推力起飞:()

  • A、正确
  • B、错误

正确答案:B

第3题:

雷雨天气运行规定,禁止在污染跑道情况下使用减推力起飞;道面积水超过()时禁止起飞。

  • A、1/2英寸
  • B、1/3英寸
  • C、1/4英寸
  • D、2/3英寸

正确答案:A

第4题:

EEC硬备用方式,推力是()

  • A、仅给假设温度减推力起飞和复飞
  • B、在同油门杆位置总是小于正常方式下的推力
  • C、不允许使用
  • D、在同油门杆位置总是等于或大于正常方式下的推力

正确答案:D

第5题:

使用灵活温度起飞计算出的假设温度低于实际外界温度(OAT)时:()

  • A、可以使用计算出的灵活温度起飞
  • B、不能使用减推力起飞

正确答案:B

第6题:

使用假设温度减推力起飞,通过在哪个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力()。

  • A、起飞基准页面1/2
  • B、性能页面
  • C、N1限制页面
  • D、起飞基准页面1/2或起飞基准页面2/2

正确答案:D

第7题:

若在起飞基准页面选择了减推力起飞,为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值,那么:().

  • A、必须人工指定爬升1或爬升2
  • B、FMC自动指定爬升1或爬升2
  • C、选择爬升推力限制
  • D、选择复飞推力限制

正确答案:B

第8题:

同样功率的情况下,涡桨发动机与涡喷发动机比较()。

  • A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大
  • B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小
  • C、两种发动机具有同样起飞推力(拉力)
  • D、A、B和C都不对

正确答案:B

第9题:

哪个是正常巡航的推力位()

  • A、起飞(TOGA)
  • B、最大连续(MAX CONTINUE)
  • C、爬升(CLIMB)

正确答案:C

第10题:

在飞行管理系统中,起飞阶段是指()

  • A、从选择起飞/复飞电门,直到飞机离地
  • B、从跑道头人工前推油门杆,直到飞机离地
  • C、从选择起飞/复飞电门,直到减推力高度(通常在此选择爬升推力)

正确答案:C

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