如何实施自动减推力起飞（）

第1题：

第2题：

使用假设温度减推力起飞，通过在哪个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力（）。

• A、起飞基准页面1/2
• B、性能页面
• C、N1限制页面
• D、起飞基准页面1/2或起飞基准页面2/2

第3题：

第4题：

起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：（）.

• A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
• B、自动油门功能（ATS）起动
• C、自动油门功能预位，但不现用

第5题：

在污染跑道上，可以有条件的使用减推力起飞：（）

• A、正确
• B、错误

第6题：

第7题：

自动推力何时预位（）

• A、地面人工（发动机工作时），起飞后自动
• B、飞行中探测到a平台，人工或自动
• C、当飞行中起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动推力自动预位

第8题：

第9题：

复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力？（）

• A、减推力复飞马力
• B、全推力复飞马力
• C、最大连续马力
• D、起飞马力

第10题：

若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.

• A、必须人工指定爬升1或爬升2
• B、FMC自动指定爬升1或爬升2
• C、选择爬升推力限制
• D、选择复飞推力限制