年起降架次在15万以下，10万（含）以上的机场，应当配置搬移残损航空器的（）以及必要的枕木、钢板、绳索等器材。A、专用拖车B、顶升气囊C、活动道面D、牵引挂具

第1题：

残损航空器搬移拖车需根据不同的机型确定不同的高度。

第2题：

处置跑道上残损航空器的原则是：（）。

• A、尽快搬移至不影响正常航班起降的地点
• B、防止搬移过程中的二次损伤
• C、尽快搬离，不需考虑航空器的二次损伤
• D、尽快恢复机场正常运营

第3题：

以下关于2011年我国机场吞吐量的说法正确的是：( )
A.全国机场货邮吞吐量同比增速低于起降架次同比增速
B.完成飞机起降架次15万次以上的机场为12个
C.首都机场的起降架次高于浦东和虹桥机场之和
D.全国机场旅客吞吐量比上年增长20%以上

答案：A

解析：

第4题：

中国民用航空机场都必须配置飞机顶升气囊和搬移拖车。

第5题：

残损航空器顶升搬移的主要设备包含：（）。

• A、飞机顶升气囊
• B、拴系设备
• C、搬移拖车
• D、撬棒
• E、枕木
• F、吊升设备
• G、沙袋

第6题：

中国民航局规定，年起降架次在10万（含）以上的机场应当配置搬移残损航空器的专用拖车、顶升气囊、活动道面等器材。

第7题：

处置残损航空器顶升搬移时，现场需要确定多名指挥人员。

第8题：

答案：A

解析：

验证：B项．根据表格倒数第二、三列，完成飞机起架次15万次以上的机场为11个，错误；
C项．根据表格倒数第二列，浦东和虹桥机场的起降架次之和为34．41+22．98>34+22=56>53．32，即高于北京首都机场，错误；
D项．根据表格，2010年旅客吞吐量为564．31百万人，564．31+564．31x20％>564+500×20％=664百万人，而2011年旅客吞吐量为620．54百万人，所以增速不到20％，错误。

第9题：

残损航空器搬移拖车分为机械式和自行式两种。

第10题：

残损航空器搬移责任由机场管理机构承担。