问题:失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场。A、航线上任一点,着陆机场的导航设备上空B、航线上任一点,航线上任一点C、固定地标上空,航线上任一点D、比较明显的地标上空,航线上任一点
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问题:3000米以下的涡轮喷气航空器,距接地点的距离超过35千米,最低调整表速为()千米/小时。A、470B、400C、310D、280
问题:实施雷达管制时,中间和最后进近的航空器的调速量不得大于()千米/小时,航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后,不应当使用调速。A、80B、40C、60D、50
问题:空管自动系统应及时对所识别的()二次雷达代码予以警示。A、A7500B、A7600C、A7700D、A、B和C
问题:体育系统航空运动学校的飞机,在航校机场范围内的飞行,由()负责管制指挥。A、民航管制部门B、航空运动学校C、军航管制部门D、A、B和C
问题:进近管制室的职责是负责()管制工作。A、A类空域内的飞行B、B类空域内的飞行C、D类空域内的航空器进、离场的D、一个或数个机场的航空器进、离场的
问题:TCAS告警,在RA的处置中,驾驶员应当()。A、可以向RA指令相反的方向做机动飞行B、航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器,可以按照目视避让的规则进行机动飞行C、在开始按RA指示操纵飞机时,没必要向管制员通报机动情况D、在出现冲突解除的信息之后,应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可
问题:总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当()。A、了解事故情况,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位和航空器所有人B、了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况C、了解消防救护及搜寻援救情况D、A,B和C
问题:在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。A、在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的请求B、驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况C、在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语D、在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
问题:当航空器已被识别,雷达管制员应在进程单()上划“○”。A、MB、EC、AD、I
问题:航空器在空中遇到非法干扰时,所使用的特殊编码是()。A、A7500B、A7600C、A7700D、A2000
问题:雷达管制服务终止时,应当通知航空器,但在()情况下,可以不通报。A、航空器已由仪表飞行改为目视飞行B、航空器已经着陆C、航空器已按指令转换到其它频率上D、A、B和C
问题:稳定的缓行冷锋来临时,所看到的层状云出现的次序是()A、Ci-Cs-As-NsB、As-Ns-Cs-CiC、Ci-As-Cs-NsD、Ns-As-Cs-Ci
问题:航路上应当设置必要的()。A、障碍物B、障碍灯C、通信、导航、气象和地面监视设备D、助航灯光
问题:TCASⅡ有()的机动避让飞行。A、调速B、垂直范围C、水平范围D、垂直范围、水平范围
问题:民航采用SSR的询问航空器代码的模式是()模式。A、AB、CC、SD、D
问题:雷达引导航空器应当指明()、(),必要时指明()。A、转弯方向,转弯角度,应飞磁航向B、转弯方向,转弯坡度,应飞航向C、转弯角度,转弯坡度,应飞磁航向D、转弯方向,转弯率,应飞磁航向
问题:在()的情况下,可以认为航空器高度已被确认。A、高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米B、地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米C、标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致D、A、B和C
问题:天气图中500百帕等压面图平均高度大约是()米。A、1800B、5500C、7400D、9500
问题:线飞行中,航空器在预计进入相邻管制区边界前()分钟,机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。A、5B、10C、3D、15