当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前（）分钟开始守听。
第1题：
程序管制环境下，航空器中断双向陆空无线电通信联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果（受陆空通讯设备限制的区域除外），即构成事故征候。
第2题：
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
第3题：
塔台管制员应在航空器预计起飞前或预计进入管制区域前多少分钟开放通信、导航设备?( )
A.10
B.20
C.30
D.45
第4题：
起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
第5题：
航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
第6题：
航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。
第7题：
起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议，应当在航空器预计起飞前（）分钟通知塔台管制室。
第8题：
地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。
第9题：
目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。
第10题：
当航空器预计飞越位置报告点（）分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告，管制员应当立即查问情况。