接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时,管制员

题目

接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时,管制员应立即报告值班领导,并按照()程序实施管制工作。

  • A、反劫机
  • B、不明阶段
  • C、告警阶段
  • D、遇险阶段
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第1题:

在()的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。

  • A、航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许
  • B、管制员建议引导而经该航空器同意
  • C、规定有引导VFR航空器的程序
  • D、A、B和C

正确答案:D

第2题:

有雷雨活动时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。

  • A、根据天气预报、实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等
  • B、发现雷雨时,立即指挥航空器绕飞雷雨
  • C、将航空器驾驶员报告的雷雨情报,及时通报有关的其他航空器
  • D、使用雷达掌握航空器位置;了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

正确答案:B

第3题:

雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置?() 

  • A、航空器第一次被识别时
  • B、航空器要求时
  • C、雷达服务终止时
  • D、航空器雷达引导后,恢复自主导航时
  • E、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
  • F、以上都对

正确答案:F

第4题:

接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。

  • A、4000米
  • B、最低安全高度
  • C、经济巡航高度
  • D、3000米

正确答案:B

第5题:

接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。

  • A、高度
  • B、速度
  • C、应飞航向
  • D、当时时间

正确答案:C

第6题:

提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。

  • A、在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导
  • B、管制员还不能为其提供雷达管制服务
  • C、航空器驾驶员可以省略位置报告
  • D、与其他管制区的责任移交已完成

正确答案:C

第7题:

使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。

  • A、从雷达标牌上认出航空器的识别标志
  • B、对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况
  • C、通过使用应答机的识别功能
  • D、观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致

正确答案:D

第8题:

在(),雷达管制员不必向航空器通报其位置。

  • A、航空器第一次被识别时
  • B、雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时
  • C、航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时
  • D、航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行

正确答案:D

第9题:

接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。

  • A、位置
  • B、高度
  • C、航向
  • D、速度

正确答案:A

第10题:

航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。

  • A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
  • B、向该航空器提供雷达管制服务
  • C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
  • D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

正确答案:D

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