进近程序中最后进近航段使用DME时，应按DME数值每（）列出高度数值。
第1题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是（）.
第2题：
起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）.
第3题：
A、机上装有两部DME系统。
B、FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。
C、当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时，只有EHSI上显示DME距离。
D、在自动方式下，FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。
第4题：
仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）
第5题：
机场进近图上FAF到MAPt航段称为（）
第6题：
精密进近程序是指使用（）所提供的方位和下滑信息引导的仪表进近程序。
第7题：
仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是（）.
第8题：
非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）。
第9题：
机场进近图上IF到FAF航段称为（）
第10题：
某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是多少：（）