在驾驶舱中进行配平操纵时,配平操纵动作的方向是()A、与主操纵方向相同B、与主操纵方向相反C、与主操纵方向无关,根据飞机的姿态确定

题目

在驾驶舱中进行配平操纵时,配平操纵动作的方向是()

  • A、与主操纵方向相同
  • B、与主操纵方向相反
  • C、与主操纵方向无关,根据飞机的姿态确定
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()

  • A、方向舵及可配平水平安定面(THS);
  • B、升降舵和方向舵;
  • C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

正确答案:A

第2题:

驾驶杆切断电门的作用是().

  • A、在安定面配平期间,如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆,该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平
  • B、在安定面配平期间,如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆,该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平
  • C、在安定面配平期间,如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆,该电门将停止安定面的配平
  • D、在安定面配平期间,如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆,该电门将停止安定面的配平

正确答案:C

第3题:

所谓飞行操作系统的主操纵力是指()

  • A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
  • B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
  • C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
  • D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

正确答案:A

第4题:

共轴式直升机操纵()。

  • A、主桨差动总距实现横向操纵
  • B、主桨差动总距实现方向操纵
  • C、主桨差动总距实现纵向操纵

正确答案:B

第5题:

在对飞机进行配平操纵时,操纵动作的方向应当与相应主操纵方向()

  • A、一致
  • B、相反
  • C、一致或相反
  • D、没有关系

正确答案:A

第6题:

主操纵舵面里有配平旋钮的是()

  • A、升降舵配平
  • B、方向舵配平
  • C、副翼配平

正确答案:B

第7题:

根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为()

  • A、人工操纵与自动操纵
  • B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵
  • C、液压式主操纵与电传式主操纵
  • D、机械式主操纵与液压式主操纵

正确答案:B

第8题:

通常情况下配平调整片的偏转方向与主操纵面的偏转方向()

  • A、相反
  • B、相同
  • C、视情况而定

正确答案:A

第9题:

配平调整片的作用是()。

  • A、在起飞和着陆阶段使用,改善飞机的起飞、着陆性能
  • B、增大或保持主操纵感觉力,调整飞机重心平衡
  • C、减小或消除主操纵感觉力,调整飞机姿态平衡

正确答案:C

第10题:

旋转方向舵配平的电门,将导致()

  • A、电操纵方向舵的感觉与定中机构,使方向舵的感觉与定中机构到一个新的中立位
  • B、电操纵方向舵的配平调整片和定中机构,使调整片和定中机构都到一个新的中立位置
  • C、液压作动方向舵的感觉与定中机构,使感觉与定中机构到一个新的中立位
  • D、电操纵方向舵的配平调整片,使调整片一个新的中立位置

正确答案:C

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