偏航阻尼系统的作用是:

第1题：

失速管理和偏航阻尼系统的功用是（）

• A、控制驾驶杆抖动、偏航阻尼
• B、偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力
• C、控制飞机速度、偏航阻尼
• D、计算飞机失速速度、偏航阻尼

第2题：

飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是（）

• A、偏航阻尼系统有故障
• B、探测到飞机的偏航轴上不稳定
• C、偏航阻尼系统电门还没有衔接上
• D、A或C

第3题：

液压系统B失效（系统A使用正常）（）

• A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用
• B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用
• C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
• D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用

第4题：

在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）

• A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示
• B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作
• C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开
• D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作

第5题：

风力发电机组偏航系统的偏航方式有（）。

• A、阻尼式
• B、无阻尼式
• C、液压式
• D、阻尼、液压混合式

第6题：

歌美飒风力发电机组偏航系统的偏航方式（）。

• A、阻尼式
• B、无阻尼式
• C、液压式
• D、液压、阻尼混合式

第7题：

垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件（）

• A、偏航阻尼电磁活门
• B、偏航阻尼电液伺服活门（EHSV）
• C、偏航阻尼作动筒
• D、线形位移传感器（LVDT）

第8题：

飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.

• A、电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮
• B、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮
• C、电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
• D、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮

第9题：

在AP衔接的情况下，哪些作动器用于实现协调转弯功能？（）

• A、方向舵配平作动器
• B、方向舵配平和偏航阻尼作动器
• C、偏航阻尼作动器
• D、都不是

第10题：

WTRIS的作用是（）

• A、辅助进行人工转弯操纵
• B、辅助进行人工俯仰操纵
• C、是偏航阻尼系统的备用系统
• D、以上都对